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小型公共汽车近几年突然兴起,是因为它符合当前我国的实际需要,为缓解短途客运的难题作出巨大贡献。小型公共汽车相对方便,舒适和......
该文利用Pam-Crash对某微型客车及乘员约束系统进行了建模及仿真研究,全面研究了该微型客车的正面碰撞特性,包括结构耐撞性和乘员......
为满足微型客车的设计要求,对微型客车转向节进行了强度与疲劳寿命分析。在强度分析中,对转向节在越过不平路面、紧急制动、转向侧......
研究了某微型客车的有限元建模及数值模拟方法,并对该客车的正面碰撞特性进行了数值模拟分析,最后进行了相应的试验验证.模拟与试......
选取某微型客车为研究对象，通过实车正面碰撞试验和计算机仿真分析，建立了用于概念设计阶段的面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的......
建立某小客车侧翻试验有限元仿真模型,通过运动参数、部件变形与实验进行对标分析,验证有限元模型可靠性.从结构变形、受力、吸能......
利用非线性动力显式有限元方法,建立了一个详细的小客车整车有限元模型,进行了小客车正面碰撞刚性墙的仿真.仿真结果表明这个小客......
文章介绍了某汽车公司一款微型车后侧推拉窗设计所使用的密封结构,即后侧窗固定玻璃、滑动玻璃与窗框胶条、中间密封条之间的配合......
针对微型客车前部在正面碰撞事故中吸能区域较短,基于VPG有限元前处理软件、LSDYNA后处理软件为平台,分别建立了不带螺纹剪切吸能......
小客车在高原行驶时,驾乘人员易发生缺氧症状.为此研究了利用氧烛进行车内紧急制氧的技术,制备出车用氧烛和制氧器样品,并模拟高原......
基于有限元、多体动力学及疲劳相关理论,结合材料的S-N曲线、结构单位载荷应力场和车身载荷谱,预测了某微型客车车身结构在B级路面......
在车身CAD模型基础上，采用Hypermesh软件建立了某汽车车身有限元模型，通过Optistruct求解器和LMS．virtuallab软件计算出车身在自由状......
简要介绍ECER13-H和GB12676在常规制动要求方面的差别；从微型客车的技术特点和制动系统结构入手，分析微型客车采用ECER13-H所面临的......
对某微型客车进行有限元建模与正面碰撞仿真分析，并将仿真与试验结果进行对比研究，验证仿真模型的准确性。运用耐撞性综合评价指标，对......
针对DOE技术在微型汽车前轮定位参数设计中的作用，提出了将正交设计理论与ADAMS中的DOE技术相结合的方法。建立了参数化的前悬架系......
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针对某微型客车进行了耐撞性分析,找出其不满足我国正面碰撞乘员被动安全性法规要求的原因,并对提高其车身结构被动安全性的方法进......
采用有限元方法分析了某微型客车白车身扭转刚度和弯曲刚度,以及车身局部变形等刚度特性,并用试验数据验证了分析结果。其结果表明......
本文通过分析重庆市2015-2017年面包车、小型轿车、小型普通客车三种车型的道路交通事故统计数据，对比三种车型的万车死亡率、事故......
采用Hypermesh软件建立了某微型客车白车身有限元模型，通过optistruct对该模型进行自由模态分析计算，得到了白车身的各阶模态频率和......
针对我国正面碰撞法规要求，对其微型客车优化改进设计进行了系统的分析研究。详细描述了针对某型客车进行系统优化改进设计的过程，分......
